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     别克E5的剩余续航里程可通过环境、用户使用习惯、近阶段用车能耗等多方面因素进行计算，时时刻刻让用户对剩余续航里程做到“心里有数”，便于同时做出合理、高效的补能规划。

     此外，奥特能平台的另一特点是，利用一切可以利用的热能来保证电池、电驱在最适宜的环境下工作，官方称其为BEV Heat双热源热管理系统和Pre Condition冬季蓄热模式。

      首先奥特能电池被隔温材质包裹着，拥有自己的一方小世界，无论外界环境是极寒还是极热，它都不会受到过多影响，长时间在舒适的温度之下。同时，该系统还充分利用外界能量对温度进行控制，譬如现在的冬天环境下，车辆连接着充电桩时，只需要提前预约出行时间，便可利用充电桩的电能提前将电驱、电池调整至适宜温度。它甚至还能同步给座舱温度进行调整，让座舱环境持续舒适的同时，还保证电池能量最大化用于驱动。根据官方数据，如此一来，能支撑车辆节约出10km的续航里程。

     无论是物理上的大空间、人体工程学，还是精神世界的便捷娱乐，别克E5高低配一视同仁的全系标配，不光是合资市场，甚至放在自主市场中也算得上良心车企。

     在浮躁的竞争环境里，既跟上时代又能保持初心，才是长期主义的唯一解。物美、价廉一定是并行的，甚至很多时候物美大于价廉。因此，类似于别克E5这种在价格上敢于做减法，还能在品质、体验上疯狂做加法的产品，才是未来家庭用户真正需要的。