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红旗开始亲民，HS3或低于15万！大中网不比CR-V有面子？

毕竟是定位偏豪华的汽车品牌，所以一汽红旗开局主要推出的就是中高端产品，比如入门轿车红旗H5属于中型B级，而现在红旗燃油SUV系列产品入门车是红旗hs5，同样是定位中型。所以在这样的情况下，即便是入门的红旗车也不算太亲民，其中红旗hs5起步指导价18.38万，对普通工薪阶层消费者来说显然有压力。不过接下来红旗汽车会布局更亲民的产品，全新红旗hs3已经在频繁测试。

只需要从名字就能判断出红旗hs3会比hs5低一个等级，预计就是比较标准的紧凑型SUV身材。总长度应该控制在4.7米左右，轴距预计会达到2.7米以上，从测试车的视觉效果来看，红旗hs3确实比hs5小了一圈，尤其车身侧面显得更紧凑了。

但是现在红旗汽车的家族设计语言已经形成，从当年的红旗H9开始，近几年新推出的红旗车型全部使用了大尺寸直瀑式进气中网，红旗hs3测试车也不例外，已经确定就是同类型中网，而且搭配了环绕日行灯带，车头两侧的灯光也会比较精致。从高级感来讲，红旗hs3比合资品牌领域的本田CR-V或者丰田荣放更有排面。

内饰处于保密阶段，测试车型没有抓拍到中控台面，不过参考今年红旗汽车新上市的H5轿车，或者正在测试阶段的全新红旗H6轿跑车，这款红旗hs3预计是同类型的中控设计，会提供数字液晶仪表盘和较大尺寸的导航竖屏，科技感根本不用担心，现阶段的屏幕配置和车机系统都是自主品牌强项。

目前hs5车型提供的是一汽红旗自主研发2.0T涡轮增压发动机，属于低功率版本，但是最大输出已经可以达到224马力。作为尺寸小一号的紧凑型SUV，红旗hs3对动力的需求就没有那么强烈，这款车大概率会搭载小排量1.5T发动机，比如红旗H5轿车入门版本就是1.5T版本，这台小排量的发动机最大输出功率169马力，虽然低于本田CR-V，不过应付日常家用是足够了。

从红旗汽车前期的产品规划能够推测，红旗hs3除了标准的燃油版本，还将提供hev版本，也就是过渡性的不插电混动，加上电机辅助之后可以达到更强的综合输出。

总体来看全新红旗hs3注定是要走亲民路线，参考hs5车型的定价，这款紧凑型SUV完全有条件把价格压低到15万之内，成为一款能够走量的核心销量支柱产品。

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