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车间偶遇 红旗H6 ( 参数 | 询价 ) 实车，这是给年轻人上的一道菜！选君威迈腾且慢

作为国产领域比较少见的豪华品牌，一汽红旗一直以来给人一种沉稳严肃的感觉，比如高端豪华车型红旗L5，还有最近亮相印尼巴厘岛G20峰会的红旗N701，普遍都是礼宾车那种严肃感，即便是面向民用领域发售的红旗H9轿车，也属于沉稳商务型。面对越来越年轻化的汽车消费市场，红旗汽车也在改变，最近就偶遇到了红旗H6实车。

虽然红旗H6听起来比H5高了一个等级，但是这款车的轮廓尺寸并没有大太多，依然属于比较标准的中型B级，车身总长4990mm，宽度1880mm，轴距达到2920mm。关键红旗H6和H5本质上是同平台产物，所以把这款车理解为红旗H5的换壳运动版本也没问题。

如何让沉稳大气的红旗汽车家族设计语言变成活泼运动风格？设计师团队肯定没少花心思，车头虽然继承了红旗H9那种直铺式大嘴中网，但是内部进气格栅略微倾斜，看起来就没那么严肃了，而且两侧采用了三角眼矩阵大灯，车头高度姿态也比较低，就塑造出了扁平的质感。

车身侧面要获得运动感就简单多了，腰线略微前倾，整个车顶采用轿跑溜背样式，而且提供有锻造合金轮毂。尾部还是家族灯光，不过两侧分叉位置进行了断开处理，整个后尾箱是掀背式结构，排气管竟然设计成了中置双出，总体而言就是要和红旗H5营造出前运动的差异感。

内饰提供双大屏保证可以给，中控竖屏面积已经超过红旗H9，这种风格更接近造车新势力。平底运动方向盘没有缺席，前排两个独立赛道一体化座椅也很运动。后排空间表现是可以放心的，毕竟轴距尺寸已经超过2.9米，就算使用了大溜背设计，腿部空间至少也是超过本田雅阁的水平。

动力系统已经申报2.0T发动机，只是量产之后会区分为高低功率两种版本，这种思路特别类似一汽奥迪，低功率版本最大输出224马力，其实已经足够日常家用了，而且超过大众EA888高性能版本。

一汽红旗2.0T发动机还有高功率版本，最大输出252马力，对应的尾标就是45TD，这个发动机型号相当于红旗hs7同款，也是很早就成熟的动力系统，注定可以给红旗H6带来比较激进的驾驶感受。

总结来看这款红旗H6就是给年轻人上的一道菜，如果打算选择别克君威或者大众迈腾之类的中型B级车，可以再等等红旗H6，如果价位只是比红旗H5略高，这款车的性价比显然高于大部分同级别合资车。

问题来了，你觉得红旗H6会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连